通識-快訊
3月11日
新冠狀病毒 空姐空少易中招
【經濟日報專訊】新型冠狀病毒襲港虛驚一場，懷疑感染新型冠狀病毒、由沙特阿拉伯返港的國泰空中少爺，證實屬甲流（H3）；空中服務員的感染風險較高，港府研防範方案，並將與航空公司商討，加強對乘客提示。
傳染病專家提醒，患病的空中服務員，應請病假及戴口罩。
促患者戴口罩 研防範方案
食衞局局長高永文昨日表示，上周與衞生署及醫管局開會時，特意提及航空方面的問題，因國際往來以航機為主，在這方面可能會出現問題，會於短期內提出防範方案，並會與航空公司聯絡，尤其是從受影響地區回港的航班，或會增加提示，例如抵港前作出健康狀況呼籲。
香港傳染病學會董事胡德超指出，空姐、空少感染新型冠狀病毒的風險較高，因他們不知乘客有否感染新型冠狀病毒，加上機艙空間狹小，空氣不流通，提醒患病的空中服務員，應請病假及戴口罩。
胡指，流感及新型冠狀病初期病徵難分辨，都會發燒及咳嗽，醫生亦難以分辨，只能做快速測試，但感染新型冠狀病毒患者，有機會出現急性肺炎或腎衰竭，英國有一半感染個案出現腎衰竭。
香港大學感染及傳染病中心總監何栢良指出，最重要是新型冠狀病毒是否像流感一樣容易人傳人，幸暫時未出現此情況，認為患病的空中服務員應戴口罩，以及盡量請病假在家休養。
疑染疫國泰空少 僅患甲流
衞生署發言人昨日表示，疑似感染新型冠狀病毒的31歲空中少爺，化驗結果已證實是甲流，其妻於3月8日同樣出現咳嗽及喉嚨痛病徵，但並無外遊記錄，二人初步化驗結果顯示，對新型冠狀病毒呈陰性反應。國泰發言人昨日證實，涉事的空中少爺是國泰空中服務員，在出勤沙特阿拉伯後感到不適。
該名一向身健康良好的空少，於3月4日至7日曾到沙特阿拉伯，3月3日開始出現咳嗽，3月8日入住伊利沙伯醫院接受隔離治療，3月9日起出現發燒和頭痛徵狀，現時情況穩定。
3月12日
男子向空姐要電話被拒後大喊劫機 被拘留5天
大陸新聞中心／綜合報導
當一名乘客一次次向空姐要聯繫電話被拒時，飛機已進入滑行狀態，準備起飛。這時，這名乘客大喊：『劫機！』他這一喊，直接導致機長果斷決定返航、清艙，他也付出被行政拘留5天的處罰。
飛機就要起飛 索要電話被拒還心有不甘
據新華網報導，3月8日18時，MF8074航班的空乘不斷向登機的乘客微笑問候：『歡迎您登機！』旅客們陸續登機，該航班正準備從瀋陽桃仙國際機場起飛前往濟南。來自湖南的乘客趙某登機後不斷地向空乘人員打招呼，他反覆詢問本次航班的機組人員姓名，被婉拒。他不甘心，又多次向空乘人員索要電話，遭到空姐的拒絕……，此時，所有乘客已經就位，並繫好安全帶，飛機滑離停機坪駛上跑道。
回到座位上的空姐也身繫安全帶。離機艙出口很近的趙某望著空姐，突然喊：『曾劫過飛機，是劫機的！』聞聽此言，空姐立即向機長匯報。因為飛機安全管理執行得一直很嚴，機長考慮到飛機上所有乘員的安全果斷決定返航、清艙。
飛機被迫返航清艙安檢，『劫機者』被拘留
飛機從跑道滑行回到停機坪，所有乘客下飛機重新再次進行安檢。桃仙機場派出所民警配合機組人員檢查機上安全隱患。這時，那位自稱劫機的乘客臉色木然。等到飛機再次進入準備起飛狀態時已經是1個多小時以後的事情了。趙某被帶到桃仙機場公安派出所時連稱自己玩笑開大了，目的是為了報復空姐對他的冷漠。警方經過反覆確認，此人並沒有刑事案底，也無暴力前科，飛機上的言行應該是玩笑。桃仙機場公安派出所依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條第一款(三)項對趙某這種騷擾公共交通工具上秩序的行為予以行政拘留5日的處罰。
他不僅愛要空姐電話，還常給空姐寫詩歌
警方在調查時意外發現，趙某在多個航空公司都留有類似不良記錄。相關部門在趙某隨身攜帶的IPad內發現了多名空姐的聯繫方式和他寫給空姐們的詩歌。趙某是銷售培訓師。他說這是一個充滿自信的職業，與人溝通正是這門學問的關鍵。趙某自稱性格外向，不過沒想到這次吹牛吹破皮了。他後悔自己開玩笑場合不當，不僅耽誤了行程還要失去5天自由。
得知趙某的具體情況後，一位空姐表示：『虧得沒留下聯繫方式，否則會被纏上！』空乘表示，她們不拒絕開玩笑，但當她們在非常時期無法判斷危險玩笑時，為了飛機上全體人員的安全，她們會寧可信其有，堅決執行安全程式。警方表示，類似情況不少見，飛機上開玩笑要有限度，諸如『劫機』、『有炸彈』、『我有槍』、『我心臟病犯了』等的玩笑絕對不能開，一旦造成嚴重後果處罰將會加重。
3月13日
空姐 保全 房仲 ２周至少休２天
【陳嘉恩、陳如嬌╱台北報導】實施16年的《勞基法》第84條之1「責任制條款」將有重大變革！勞委會昨宣布已完成「責任制條款」修法檢討，將大幅限縮責任制使用規範，修法後10多萬名保全、空服員等38職類勞工，每2周將至少休假2天並訂有工時上限。但勞團認為不管哪種職類勞工超時工作都會過勞，應全面廢除責任制條款。
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現行《勞基法》規定，勞工每天正常工時最多8小時、雙周84小時，每天工時上限12小時，加班每月上限46小時，且每7天要休假1天，但若勞工適用責任制條款，即可排除這些規定。近年勞工過勞頻傳，外界要求檢討責任制，勞委會官員昨赴立法院業務報告時表示已完成檢討，雖保留此條文，但將限縮使用規範，預計今年中提修法版本。
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空服員等勞工適用的責任制條款規定寬鬆對勞工不利，勞委會擬修法檢討。資料照片初估10萬勞工適用
初估目前有10多萬名責任制或間歇性、監視性工作勞工適用《勞基法》第84條之1，包括保全、空服員、房仲經紀人等38職類，這些職類只要勞資約定並送地方政府核備即可排除工時、例休規定。
勞委會官員說，修法後勞工若要適用此條文，將增訂要經由勞資會議或工會同意；另也將訂定總工時上限，且例假日須「2周內2日」，避免勞工連續上班太久。
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「沒做完也不敢休」
另外，國定假日和女性夜間工作規定也不再排除，責任制勞工須回歸法令規定，即每年享有19天國定假日，女性如要在晚上10時到隔天清晨6時工作須工會或勞資會議同意。
適用責任制條款的廣告業主管徐先生說，有時案子多，會連續上班超過20天，但就算法令修改每2周強制休2天，「工作沒做完也不敢休。」保全員楊先生說，1天工時12小時，過年過節也得上班，政府早該修法保障勞工，但也要避免勞工被減薪。
中興保全副總朱漢光說，對修法樂觀其成，員工有合理工時才能提高服務品質，但建議應分階段實施讓業者調整人力。不願具名保全業者說，修法勢必增加人手、成本，對業者衝擊很大。航空業者華航和長榮均表示，修法對公司運作不會有影響。
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《勞基法》第84條之1修法規劃勞團：應直接廢除
台灣電子電機資訊產業工會秘書長林名哲批評，科技製造業超時工作嚴重，但此行業不適用責任制條款，修法無助改善業者濫用責任制；國內多家大廠屢次被查到違法也罰不怕，應加重罰鍰、增加檢查頻率。勞委會指，會再針對電子製造業專案檢查。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，不管做什麼工作，勞工的身體都很難負荷每天工作超過12小時等連續上班情形，責任制條款被濫用得太嚴重，應直接廢除。
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適用《勞基法》責任制條款職類舉例
◎保全業保全人員、電腦管制中心監控人員
◎房屋仲介業不動產經紀人員
◎廣告業客務企劃人員
◎會計服務業僱用的會計師
◎航空公司空勤組員
◎建築師事務所建築規劃設計人員、工地監造人員
◎電影片製作業燈光師、燈光助理、攝影師、攝影助理等
◎各縣、市抽水站操作人員
註：其他適用職類查詢網址：goo.gl/JWBVq
資料來源：勞委會
新冠狀病毒 空姐空少易中招
【經濟日報專訊】新型冠狀病毒襲港虛驚一場，懷疑感染新型冠狀病毒、由沙特阿拉伯返港的國泰空中少爺，證實屬甲流（H3）；空中服務員的感染風險較高，港府研防範方案，並將與航空公司商討，加強對乘客提示。
傳染病專家提醒，患病的空中服務員，應請病假及戴口罩。
促患者戴口罩 研防範方案
食衞局局長高永文昨日表示，上周與衞生署及醫管局開會時，特意提及航空方面的問題，因國際往來以航機為主，在這方面可能會出現問題，會於短期內提出防範方案，並會與航空公司聯絡，尤其是從受影響地區回港的航班，或會增加提示，例如抵港前作出健康狀況呼籲。
香港傳染病學會董事胡德超指出，空姐、空少感染新型冠狀病毒的風險較高，因他們不知乘客有否感染新型冠狀病毒，加上機艙空間狹小，空氣不流通，提醒患病的空中服務員，應請病假及戴口罩。
胡指，流感及新型冠狀病初期病徵難分辨，都會發燒及咳嗽，醫生亦難以分辨，只能做快速測試，但感染新型冠狀病毒患者，有機會出現急性肺炎或腎衰竭，英國有一半感染個案出現腎衰竭。
香港大學感染及傳染病中心總監何栢良指出，最重要是新型冠狀病毒是否像流感一樣容易人傳人，幸暫時未出現此情況，認為患病的空中服務員應戴口罩，以及盡量請病假在家休養。
疑染疫國泰空少 僅患甲流
衞生署發言人昨日表示，疑似感染新型冠狀病毒的31歲空中少爺，化驗結果已證實是甲流，其妻於3月8日同樣出現咳嗽及喉嚨痛病徵，但並無外遊記錄，二人初步化驗結果顯示，對新型冠狀病毒呈陰性反應。國泰發言人昨日證實，涉事的空中少爺是國泰空中服務員，在出勤沙特阿拉伯後感到不適。
該名一向身健康良好的空少，於3月4日至7日曾到沙特阿拉伯，3月3日開始出現咳嗽，3月8日入住伊利沙伯醫院接受隔離治療，3月9日起出現發燒和頭痛徵狀，現時情況穩定。
3月12日
男子向空姐要電話被拒後大喊劫機 被拘留5天
大陸新聞中心／綜合報導
當一名乘客一次次向空姐要聯繫電話被拒時，飛機已進入滑行狀態，準備起飛。這時，這名乘客大喊：『劫機！』他這一喊，直接導致機長果斷決定返航、清艙，他也付出被行政拘留5天的處罰。
飛機就要起飛 索要電話被拒還心有不甘
據新華網報導，3月8日18時，MF8074航班的空乘不斷向登機的乘客微笑問候：『歡迎您登機！』旅客們陸續登機，該航班正準備從瀋陽桃仙國際機場起飛前往濟南。來自湖南的乘客趙某登機後不斷地向空乘人員打招呼，他反覆詢問本次航班的機組人員姓名，被婉拒。他不甘心，又多次向空乘人員索要電話，遭到空姐的拒絕……，此時，所有乘客已經就位，並繫好安全帶，飛機滑離停機坪駛上跑道。
回到座位上的空姐也身繫安全帶。離機艙出口很近的趙某望著空姐，突然喊：『曾劫過飛機，是劫機的！』聞聽此言，空姐立即向機長匯報。因為飛機安全管理執行得一直很嚴，機長考慮到飛機上所有乘員的安全果斷決定返航、清艙。
飛機被迫返航清艙安檢，『劫機者』被拘留
飛機從跑道滑行回到停機坪，所有乘客下飛機重新再次進行安檢。桃仙機場派出所民警配合機組人員檢查機上安全隱患。這時，那位自稱劫機的乘客臉色木然。等到飛機再次進入準備起飛狀態時已經是1個多小時以後的事情了。趙某被帶到桃仙機場公安派出所時連稱自己玩笑開大了，目的是為了報復空姐對他的冷漠。警方經過反覆確認，此人並沒有刑事案底，也無暴力前科，飛機上的言行應該是玩笑。桃仙機場公安派出所依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條第一款(三)項對趙某這種騷擾公共交通工具上秩序的行為予以行政拘留5日的處罰。
他不僅愛要空姐電話，還常給空姐寫詩歌
警方在調查時意外發現，趙某在多個航空公司都留有類似不良記錄。相關部門在趙某隨身攜帶的IPad內發現了多名空姐的聯繫方式和他寫給空姐們的詩歌。趙某是銷售培訓師。他說這是一個充滿自信的職業，與人溝通正是這門學問的關鍵。趙某自稱性格外向，不過沒想到這次吹牛吹破皮了。他後悔自己開玩笑場合不當，不僅耽誤了行程還要失去5天自由。
得知趙某的具體情況後，一位空姐表示：『虧得沒留下聯繫方式，否則會被纏上！』空乘表示，她們不拒絕開玩笑，但當她們在非常時期無法判斷危險玩笑時，為了飛機上全體人員的安全，她們會寧可信其有，堅決執行安全程式。警方表示，類似情況不少見，飛機上開玩笑要有限度，諸如『劫機』、『有炸彈』、『我有槍』、『我心臟病犯了』等的玩笑絕對不能開，一旦造成嚴重後果處罰將會加重。
3月13日
空姐 保全 房仲 ２周至少休２天
【陳嘉恩、陳如嬌╱台北報導】實施16年的《勞基法》第84條之1「責任制條款」將有重大變革！勞委會昨宣布已完成「責任制條款」修法檢討，將大幅限縮責任制使用規範，修法後10多萬名保全、空服員等38職類勞工，每2周將至少休假2天並訂有工時上限。但勞團認為不管哪種職類勞工超時工作都會過勞，應全面廢除責任制條款。
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現行《勞基法》規定，勞工每天正常工時最多8小時、雙周84小時，每天工時上限12小時，加班每月上限46小時，且每7天要休假1天，但若勞工適用責任制條款，即可排除這些規定。近年勞工過勞頻傳，外界要求檢討責任制，勞委會官員昨赴立法院業務報告時表示已完成檢討，雖保留此條文，但將限縮使用規範，預計今年中提修法版本。
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空服員等勞工適用的責任制條款規定寬鬆對勞工不利，勞委會擬修法檢討。資料照片初估10萬勞工適用
初估目前有10多萬名責任制或間歇性、監視性工作勞工適用《勞基法》第84條之1，包括保全、空服員、房仲經紀人等38職類，這些職類只要勞資約定並送地方政府核備即可排除工時、例休規定。
勞委會官員說，修法後勞工若要適用此條文，將增訂要經由勞資會議或工會同意；另也將訂定總工時上限，且例假日須「2周內2日」，避免勞工連續上班太久。
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「沒做完也不敢休」
另外，國定假日和女性夜間工作規定也不再排除，責任制勞工須回歸法令規定，即每年享有19天國定假日，女性如要在晚上10時到隔天清晨6時工作須工會或勞資會議同意。
適用責任制條款的廣告業主管徐先生說，有時案子多，會連續上班超過20天，但就算法令修改每2周強制休2天，「工作沒做完也不敢休。」保全員楊先生說，1天工時12小時，過年過節也得上班，政府早該修法保障勞工，但也要避免勞工被減薪。
中興保全副總朱漢光說，對修法樂觀其成，員工有合理工時才能提高服務品質，但建議應分階段實施讓業者調整人力。不願具名保全業者說，修法勢必增加人手、成本，對業者衝擊很大。航空業者華航和長榮均表示，修法對公司運作不會有影響。
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《勞基法》第84條之1修法規劃勞團：應直接廢除
台灣電子電機資訊產業工會秘書長林名哲批評，科技製造業超時工作嚴重，但此行業不適用責任制條款，修法無助改善業者濫用責任制；國內多家大廠屢次被查到違法也罰不怕，應加重罰鍰、增加檢查頻率。勞委會指，會再針對電子製造業專案檢查。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，不管做什麼工作，勞工的身體都很難負荷每天工作超過12小時等連續上班情形，責任制條款被濫用得太嚴重，應直接廢除。
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適用《勞基法》責任制條款職類舉例
◎保全業保全人員、電腦管制中心監控人員
◎房屋仲介業不動產經紀人員
◎廣告業客務企劃人員
◎會計服務業僱用的會計師
◎航空公司空勤組員
◎建築師事務所建築規劃設計人員、工地監造人員
◎電影片製作業燈光師、燈光助理、攝影師、攝影助理等
◎各縣、市抽水站操作人員
註：其他適用職類查詢網址：goo.gl/JWBVq
資料來源：勞委會
